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警用直升機(jī)涂裝要素、涂裝式樣、涂裝定位尺寸、涂裝要求、試驗(yàn)方法
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作者:金邁馳航空
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發(fā)布時(shí)間: 2021-03-30
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警用無(wú)人駕駛航空器類外觀制式規(guī)范的術(shù)語(yǔ)和定義、涂裝要素、涂裝式樣、涂裝定位尺寸、涂裝要求、試驗(yàn)方法。適用于警用無(wú)人駕駛航空器的外觀制式涂裝。參照GA 1732-2020警用無(wú)人駕駛航空器外觀制式涂裝規(guī)范。
金邁馳專業(yè)定制高質(zhì)量的軍用、民航、通航飛機(jī)噴漆設(shè)備，噴漆機(jī)庫(kù)，直升機(jī)噴漆房，烘干室，航空發(fā)動(dòng)機(jī)噴漆設(shè)備，航空部件噴涂設(shè)備，智能自動(dòng)化涂裝產(chǎn)線；機(jī)場(chǎng)維修、噴漆、打磨、除塵設(shè)備。碳纖維復(fù)合材料打磨房、噴漆房、復(fù)材固化爐、復(fù)合材料烘箱，復(fù)材冷庫(kù)、航空潔凈室等。
產(chǎn)品廣泛應(yīng)用核工業(yè)、海工、船舶、兵器、軍工企業(yè)、航空航天、電子科技、機(jī)械制造、汽車生產(chǎn)、鐵路機(jī)車車輛制造、科研機(jī)關(guān)院校等高端企業(yè)。
金邁馳專業(yè)定制高質(zhì)量的軍用、民航、通航飛機(jī)噴漆設(shè)備，噴漆機(jī)庫(kù)，直升機(jī)噴漆房，烘干室，航空發(fā)動(dòng)機(jī)噴漆設(shè)備，航空部件噴涂設(shè)備，智能自動(dòng)化涂裝產(chǎn)線；機(jī)場(chǎng)維修、噴漆、打磨、除塵設(shè)備。碳纖維復(fù)合材料打磨房、噴漆房、復(fù)材固化爐、復(fù)合材料烘箱，復(fù)材冷庫(kù)、航空潔凈室等。
產(chǎn)品廣泛應(yīng)用核工業(yè)、海工、船舶、兵器、軍工企業(yè)、航空航天、電子科技、機(jī)械制造、汽車生產(chǎn)、鐵路機(jī)車車輛制造、科研機(jī)關(guān)院校等高端企業(yè)。
1 范圍
本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了警用無(wú)人駕駛航空器類外觀制式規(guī)范的術(shù)語(yǔ)和定義、涂裝要素、涂裝式樣、涂裝定位尺寸、涂裝要求、試驗(yàn)方法。
本標(biāo)準(zhǔn)適用于警用無(wú)人駕駛航空器的外觀制式涂裝。
2 規(guī)范性引用文件
下列文件對(duì)于本文件的應(yīng)用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅注日期的版本適用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。
GA/T 380-2012 全國(guó)公安機(jī)關(guān)機(jī)構(gòu)代碼編制規(guī)則
GA 522 警車車徽
GA 719 警用航空器直升機(jī)類外觀制式涂裝規(guī)范
GA 1411.1-2017 警用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng) 第1部分：通用技術(shù)要求
3 術(shù)語(yǔ)和定義
GA 1411.1-2017界定的以及下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本文件，為了便于使用，以下重復(fù)列出了 GA 1411.1-2017中的某些術(shù)語(yǔ)和定義。
3.1
警用無(wú)人駕駛航空器 police unmanned aircraft
公安機(jī)關(guān)裝備的、適合于執(zhí)行警務(wù)任務(wù)的、沒(méi)有機(jī)載駕駛員操控的航空器，包括自主航空器和遙控駕駛航空器，不包括航空模型、無(wú)人駕駛自由氣球、系留氣球，以及特殊警務(wù)需求的航空器等。主要有警用多旋翼無(wú)人駕駛航空器、警用固定翼無(wú)人駕駛航空器和警用無(wú)人駕駛直升機(jī)。
注：改寫GA 1411.1-2017，定義3.1。
3.2
多旋翼無(wú)人駕駛航空器 multi-axis unmanned aircraft
具有三個(gè)及以上旋翼，能垂直起降、自由懸停的無(wú)人駕駛航空器。
[GA 1411.1-2017，定義3.5]
3.3
固定翼無(wú)人駕駛航空器 fixed-wing unmanned aircraft 由固定機(jī)翼產(chǎn)生升力的無(wú)人駕駛航空器。
[GA 1411.1-2017，定義3.3]
3.4
無(wú)人直升機(jī) unmanned helicopter
具有一個(gè)或兩個(gè)旋翼，能垂直起降、自由懸停的無(wú)人駕駛航空器。
[GA 1411.1-2017，定義3.4]
4 涂裝要素
警用無(wú)人駕駛航空器機(jī)身主色為白色，外觀制式由警用航空器專用徽標(biāo)、警用無(wú)人駕駛航空器編號(hào)、二維碼、中文“公安”、藍(lán)黃色帶要素組成。
6.4 直升機(jī)涂裝
6.4.1 顏色和要素
直升機(jī)機(jī)身主體為白色，應(yīng)涂裝組合圖案、藍(lán)黃色帶、二維碼。
6.4.2 組合圖案
6.4.2.1 直升機(jī)組合圖案由航徽、中文、藍(lán)黃色帶、編號(hào)組成，式樣比例見(jiàn)圖 23。
6.4.2.3 組合圖案位于直升機(jī)機(jī)身主體正中，若有需要位置可稍作調(diào)整。
6.4.2.4 組合圖案高度為直升機(jī)機(jī)身主體高度的 2/3，或?qū)挾葹橹鄙龣C(jī)機(jī)身主體寬度的 2/3。
6.4.2.5 左右兩側(cè)組合圖案中的中文和編號(hào)讀取順序?yàn)閺淖笾劣曳较颉?/span>
6.4.3 藍(lán)黃色帶
6.4.3.1 直升機(jī)機(jī)身尾部應(yīng)涂裝藍(lán)黃色帶，見(jiàn)圖 24。
6.4.3.2 藍(lán)黃色帶位于機(jī)身尾部，從尾翼與機(jī)身尾部交界處向機(jī)身方向涂裝，先藏藍(lán)色色帶后明
黃色帶。
6.4.3.3 藍(lán)黃色帶寬度為機(jī)身尾部長(zhǎng)度的 1/4。
6.4.4 二維碼
6.4.4.1 二維碼位于直升機(jī)側(cè)面組合圖案正下方，見(jiàn)圖 24。
6.4.4.2 二維碼與組合圖案水平居中；與組合圖案下邊緣的距離是編號(hào)數(shù)字字符寬度的 1/4。
6.4.4.3 二維碼寬度為組合圖案中數(shù)字字符寬度，若數(shù)字字符寬度小于 18 mm，二維碼寬度為 18 mm；也可為涂裝區(qū)域高度的 1/2 或?qū)挾鹊?1/2。
7 涂裝要求
7.1 涂裝方式
涂裝方式分為噴漆和貼膜兩種。涂裝要素主要采取噴漆方式涂裝，如噴漆工藝不能實(shí)現(xiàn)圖案精度，則可使用絲網(wǎng)印刷貼膜方式。
7.2 涂裝顏色
涂裝顏色應(yīng)采用六種顏色，符合表 1 規(guī)定。
7.3 噴漆涂裝
漆面應(yīng)顏色均勻，平整光滑，邊緣線沒(méi)有鋸齒，無(wú)流掛露底。
7.4 貼膜涂裝
貼膜以柔韌性薄膜為材料，采用絲網(wǎng)印刷制作，除圖案、尺寸、顏色外，應(yīng)符合 GA 522 的規(guī)定。貼膜應(yīng)和機(jī)身表面貼附粘牢，無(wú)氣泡、皺褶、翹角等缺陷。
8 試驗(yàn)方法
8.1 顏色
用潘通色卡和機(jī)身的油漆、貼膜對(duì)比觀察，在自然光下 1m 遠(yuǎn)處觀察應(yīng)沒(méi)有明顯色差。
8.2 外觀
目測(cè)，噴漆和貼膜應(yīng)分別符合 7.3 和 7.4 的要求。
8.3 尺寸
用精度為 1mm 的量具測(cè)量，涂裝要素在機(jī)身上的定位應(yīng)符合第 6 章的要求。
本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了警用無(wú)人駕駛航空器類外觀制式規(guī)范的術(shù)語(yǔ)和定義、涂裝要素、涂裝式樣、涂裝定位尺寸、涂裝要求、試驗(yàn)方法。
本標(biāo)準(zhǔn)適用于警用無(wú)人駕駛航空器的外觀制式涂裝。
2 規(guī)范性引用文件
下列文件對(duì)于本文件的應(yīng)用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅注日期的版本適用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。
GA/T 380-2012 全國(guó)公安機(jī)關(guān)機(jī)構(gòu)代碼編制規(guī)則
GA 522 警車車徽
GA 719 警用航空器直升機(jī)類外觀制式涂裝規(guī)范
GA 1411.1-2017 警用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng) 第1部分：通用技術(shù)要求
3 術(shù)語(yǔ)和定義
GA 1411.1-2017界定的以及下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本文件，為了便于使用，以下重復(fù)列出了 GA 1411.1-2017中的某些術(shù)語(yǔ)和定義。
3.1
警用無(wú)人駕駛航空器 police unmanned aircraft
公安機(jī)關(guān)裝備的、適合于執(zhí)行警務(wù)任務(wù)的、沒(méi)有機(jī)載駕駛員操控的航空器，包括自主航空器和遙控駕駛航空器，不包括航空模型、無(wú)人駕駛自由氣球、系留氣球，以及特殊警務(wù)需求的航空器等。主要有警用多旋翼無(wú)人駕駛航空器、警用固定翼無(wú)人駕駛航空器和警用無(wú)人駕駛直升機(jī)。
注：改寫GA 1411.1-2017，定義3.1。
3.2
多旋翼無(wú)人駕駛航空器 multi-axis unmanned aircraft
具有三個(gè)及以上旋翼，能垂直起降、自由懸停的無(wú)人駕駛航空器。
[GA 1411.1-2017，定義3.5]
3.3
固定翼無(wú)人駕駛航空器 fixed-wing unmanned aircraft 由固定機(jī)翼產(chǎn)生升力的無(wú)人駕駛航空器。
[GA 1411.1-2017，定義3.3]
3.4
無(wú)人直升機(jī) unmanned helicopter
具有一個(gè)或兩個(gè)旋翼，能垂直起降、自由懸停的無(wú)人駕駛航空器。
[GA 1411.1-2017，定義3.4]
4 涂裝要素
警用無(wú)人駕駛航空器機(jī)身主色為白色，外觀制式由警用航空器專用徽標(biāo)、警用無(wú)人駕駛航空器編號(hào)、二維碼、中文“公安”、藍(lán)黃色帶要素組成。
6.4 直升機(jī)涂裝
6.4.1 顏色和要素
直升機(jī)機(jī)身主體為白色，應(yīng)涂裝組合圖案、藍(lán)黃色帶、二維碼。
6.4.2 組合圖案
6.4.2.1 直升機(jī)組合圖案由航徽、中文、藍(lán)黃色帶、編號(hào)組成，式樣比例見(jiàn)圖 23。
圖 23 直升機(jī)無(wú)人駕駛航空器組合圖案示例
6.4.2.2 組合圖案應(yīng)涂裝在直升機(jī)機(jī)身主體兩側(cè)區(qū)域上，見(jiàn)圖 24。
圖 24 直升機(jī)涂裝示意圖
6.4.2.2 組合圖案應(yīng)完整可辨識(shí)。6.4.2.3 組合圖案位于直升機(jī)機(jī)身主體正中，若有需要位置可稍作調(diào)整。
6.4.2.4 組合圖案高度為直升機(jī)機(jī)身主體高度的 2/3，或?qū)挾葹橹鄙龣C(jī)機(jī)身主體寬度的 2/3。
6.4.2.5 左右兩側(cè)組合圖案中的中文和編號(hào)讀取順序?yàn)閺淖笾劣曳较颉?/span>
6.4.3 藍(lán)黃色帶
6.4.3.1 直升機(jī)機(jī)身尾部應(yīng)涂裝藍(lán)黃色帶，見(jiàn)圖 24。
6.4.3.2 藍(lán)黃色帶位于機(jī)身尾部，從尾翼與機(jī)身尾部交界處向機(jī)身方向涂裝，先藏藍(lán)色色帶后明
黃色帶。
6.4.3.3 藍(lán)黃色帶寬度為機(jī)身尾部長(zhǎng)度的 1/4。
6.4.4 二維碼
6.4.4.1 二維碼位于直升機(jī)側(cè)面組合圖案正下方，見(jiàn)圖 24。
6.4.4.2 二維碼與組合圖案水平居中；與組合圖案下邊緣的距離是編號(hào)數(shù)字字符寬度的 1/4。
6.4.4.3 二維碼寬度為組合圖案中數(shù)字字符寬度，若數(shù)字字符寬度小于 18 mm，二維碼寬度為 18 mm；也可為涂裝區(qū)域高度的 1/2 或?qū)挾鹊?1/2。
7 涂裝要求
7.1 涂裝方式
涂裝方式分為噴漆和貼膜兩種。涂裝要素主要采取噴漆方式涂裝，如噴漆工藝不能實(shí)現(xiàn)圖案精度，則可使用絲網(wǎng)印刷貼膜方式。
7.2 涂裝顏色
涂裝顏色應(yīng)采用六種顏色，符合表 1 規(guī)定。
7.3 噴漆涂裝
漆面應(yīng)顏色均勻，平整光滑，邊緣線沒(méi)有鋸齒，無(wú)流掛露底。
7.4 貼膜涂裝
貼膜以柔韌性薄膜為材料，采用絲網(wǎng)印刷制作，除圖案、尺寸、顏色外，應(yīng)符合 GA 522 的規(guī)定。貼膜應(yīng)和機(jī)身表面貼附粘牢，無(wú)氣泡、皺褶、翹角等缺陷。
8 試驗(yàn)方法
8.1 顏色
用潘通色卡和機(jī)身的油漆、貼膜對(duì)比觀察，在自然光下 1m 遠(yuǎn)處觀察應(yīng)沒(méi)有明顯色差。
8.2 外觀
目測(cè)，噴漆和貼膜應(yīng)分別符合 7.3 和 7.4 的要求。
8.3 尺寸
用精度為 1mm 的量具測(cè)量，涂裝要素在機(jī)身上的定位應(yīng)符合第 6 章的要求。